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저상버스의 현가장치는 일반버스와 같은 판스프링이 아니고
공기 스프링형 입니다.
즉, 노면의 굴곡도와 차체중량(승차인원 및 위치)의 변화에 따라 벨로우즈(공기주머니)에 압축 생산된 공기를 공급하거나 배출하여 차체의 균형을 유지 해주는 방식 입니다.
가끔 정차 시 작동하는 경우가 있는데 노면의 굴곡이 많은 지점을 통과한 후 발생하는 현상 입니다.
이상이 있는것도 아니고 위험하지 않으므로 염려 하지 않으셔도 되겠습니다. 감사 합니다
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>현대 저상버스에는
>몸이 불편한 사람들의 승하차를 돕기 위해
>차량이 오른쪽으로 기울어지는 기능이 있는 걸로 알고 있습니다.
>그런데, 승객이 승하차 할 때가 아니고 신호대기를 위해 잠시 서 있는데
>치익- 소리를 내면서 차가 기우뚱 하는 경우를 많이 봤습니다.
>심한 정도는 아니지만, 졸다가 살짝 놀랄 정도는 되거든요.
>왜 그러는지 원인을 알고 싶어요~